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山东核电:决胜84小时
来源:山东核电作者:王海超日期:19.03.14

  大家好,我是山东核电王海超,一名装换料工程师,2018年6月21日到25日,我亲历了海阳核电首次装料的84个小时。下面我就和大家分享一下这令我终生难忘的84小时。

  什么是首次装料呢?就是第一次把核燃料放进反应堆堆芯里面,这标志着机组将要带核运行了。

  我们的燃料组件高4.8米,重792公斤,一组燃料价值近1000万人民币。装料的时候,我们离堆芯20多米,相当于7层楼的高度,把157组燃料装进堆芯,装载精度要控制在2毫米以内,全部装完之后,组件之间只有1.04毫米的间隙,这个过程就像操作着“擎天柱”去干绣花的活儿。

  6月21号下午,装料许可证颁发的消息传来,朋友圈炸锅了。而我作为装换料机操作员,心里又期待又紧张。我们整个装换料团队有21个人,平均年龄不到30岁,全都是第一次参加装料工作,而且海阳核电用的是首次国产化的装换料设备,设备调试也是我们自主完成的。关键这是核燃料,出了问题,后果不堪设想。这可是华宇娱乐网站真正意义上的第一个核电。十年了,我们盼这一天都快盼疯了。到了这个关键时候,我们只能成功,不能失败。

  晚上7点,我们提前来到了现场。整个核岛灯火通明,格外安静,只有墙上的大喇叭发出嘟嘟声,提示中子探测器已经开始工作了,我站在装卸料机上,就像高考等着发卷子一样,心,砰砰的跳。

  7点35,装料指令正式下达,首次装料开始计时。

  第一组是含有中子源的组件。这一组的操作难度很大,因为需要组件紧紧贴着压力容器边上的7个中子探测器下插和提起,非常容易发生碰撞。还有一个无法回避的问题就是中子源的辐射,需要我们在专用的“八件套”外,再穿上重十几斤的中子屏蔽服。登上装卸料机,看到搭档正在做深呼吸,我说:“这个操作我们练了没有一千次也有八百次了,按规程来,集中注意力,肯定没问题!”装卸料机带载组件到达堆芯指定位置后,我推动了装料的第一杆,脑子里全是装料的操作要点。经过反复8次操作,第一组燃料准确就位。首战告捷,给了我们极大的信心。

  装料第4小时,我们刚抓起第三组燃料,装卸料机突然发出嘀嘀……刺耳的报警声。我迅速拍下“急停”按钮,心一下就提到了嗓子眼,后背直冒冷汗。脑子里想到的是其他核电厂曾经发生过的燃料刮擦事件,不会出什么问题吧?我们停了下来,马上跟现场指挥组进行汇报,同时召集设备保驾组一起开始排查问题。最后发现,没有发生燃料刮擦,是载荷设定值和实际值稍有偏差,重新标定后问题解决了。还好,有惊无险。

  接下来的两天异常顺利,似乎已经看到了胜利的曙光。

  装料第57小时,装载到第100组燃料时,一道难题摆在我们面前:燃料不能对准堆芯最终位置。因为它一面是堆芯围板,三面是已经就位的燃料组件。由于组件间距只有1.04mm,而装卸料机定位精度是它的3倍,下落过程,极有可能发生叠座或碰撞。在演练时,我们仅有一组模拟组件,根本没有条件模拟这种工况,虽然也预见到会发生这种情况,并制定了预案,但真操作起来还真是如履薄冰。

  为了摸清下插位置,主管迅速系上安全带,爬下10多米的堆坑,趴在压力容器边上,探出身子用望远镜观察四面的间隙,拿着对讲机一点儿一点儿的指挥我进行微调,“向前1mm,向右0.5mm,再向后0.5mm……”经过半个多小时,燃料终于落了下去。

  装料第77小时,我们即将开始第四次夜班工作,大家脸上的倦意已经很明显。我提议暂停工作,好几个同事趁此间歇,大口喝咖啡提神,相互鼓劲,此时还剩11组燃料。

  装料第84小时,6月25日早上7点28分,第157组燃料成功就位,首次装料圆满完成。

  透过蓝色的硼水,堆芯分外壮观。大家心里的重担终于卸下,内心的喜悦和骄傲在这一刻全部释放。以往的核电厂,首次装料或多或少,都会因为设备故障而停下来,我们这次装料,没有发生一次人因失误,没有出现一次由于设备故障导致的暂停,这在我国核电领域可以说是非常少见的。

  1号机首次装料完成后,紧接着2号机组仅用67个小时完成首次装料。海阳核电“一路开挂”,临界、并网紧锣密鼓,2018年10月22日,1号机组具备商运条件,2019年1月9日,2号机组具备商运条件。

  人生有几个十年,但是海阳核电建设的十年,终于有了收获。我们可以自豪的拍着胸脯说:我们有自己的核电了!

  

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